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À Kristiansand, l'un des ports d'escale de mon, j'ai décidé de faire un tour sur le Setesdal Vintage Railway (Setesdalsbanen). Cette excursion à terre de Kristiansand m'a d'abord attiré parce que j'adore les trains, mais cela me semblait aussi être un bon moyen de découvrir un peu l'histoire et les vues panoramiques de la région.

Avant de partager mon expérience lors de l'excursion Setesdal Vintage Railway, voici quelques informations sur cette ligne ferroviaire historique près de Kristiansand.

À propos du chemin de fer d'époque de Setesdal
Setesdalsbanen est une ligne ferroviaire à voie étroite ouverte en 1896 entre Kristiansand et Byglandsfjord, dans le sud de la Norvège. Au moment de son ouverture, il y avait sept stations sur la ligne longue de 78 km/48 mi.

Dans les années 1960, les véhicules routiers étaient de plus en plus utilisés pour le transport de marchandises et les lignes ferroviaires ne rapportaient pas d'argent. Setesdalsbanen a fermé ses portes en 1962 et la piste a rapidement commencé à être démantelée. Cependant, les passionnés de train locaux ont réussi à préserver 6 km/3,7 mi de la voie originale entre Grovane et Beihølen pour les utiliser comme chemin de fer de loisir.

Depuis lors, la ligne Setesdal est passée du statut de club de loisirs à celui de musée ferroviaire vivant. Certaines infrastructures et voies ont été rétablies et aujourd'hui, la ligne Setesdal s'étend sur 8 km entre les gares de Grovane et de Røyknes.

En tant que chemin de fer patrimonial, Setesdalsbanen possède quatre locomotives à vapeur vieilles de plus de 100 ans, plusieurs voitures de voyageurs en bois préservées et quelques bâtiments de gare recréés.

Monter leSetesdalChemin de fer vintage - Mon expérience
L'excursion Setesdal Vintage Railway au départ de Kristiansand a commencé par un trajet en bus depuis le port de croisière jusqu'à la gare de Grovane. Il y avait un guide à bord qui partageait quelques histoires sur la région, nous montrait les sites touristiques pendant notre passage et nous racontait l'histoire du chemin de fer de Setesdal.

Si vous voyagez de manière indépendante et ne faites pas partie d'une croisière ou d'un circuit, vous pouvez toujours emprunter le train d'époque, mais vos billets n'incluent pas le transport vers et depuis la gare.

Une fois arrivés à la gare de Grovane, le groupe a attendu l'arrivée du train. Cela a pris plus de temps que d'habitude car il y avait un autre train qui devait d'abord passer sur les voies. S'il y a un peu d'attente, la gare de Grovane dispose d'un petit café que vous pouvez visiter et de panneaux d'information et de brochures que vous pouvez lire sur le chemin de fer et les sites touristiques le long de la ligne.

J'ai trouvé la station Grovane très mignonne avec sa peinture rouge et ses garnitures jaunes. J'ai particulièrement aimé l'horloge accrochée au-dessus de l'entrée principale.

Lorsque la locomotive à vapeur est finalement arrivée, le groupe est monté à bord du train avec enthousiasme. Il n'y a pas de sièges assignés, je recommande donc de vous asseoir sur le côté droit lorsque vous voyagez de Grovane à la gare de Røyknes car il y a plus de paysages à regarder. Le côté gauche comporte une cascade au début du voyage, mais après cela, vous observerez la plupart du temps une colline rocheuse et des arbres.

Les voitures particulières en bois ont été joliment restaurées pour préserver leur aspect vintage. J'ai vraiment apprécié que la plupart des fenêtres s'ouvrent pour que je puisse facilement prendre des photos. Ne vous penchez pas trop par la fenêtre car il y a un tunnel et un manteau à neige sur une partie de la piste.

S'éloignant de la gare de Grovane, le train passa bientôt devant une gare de service avec des ateliers, des hangars et de vieux wagons. Le premier point d’intérêt pittoresque était une petite cascade coulant le long de la colline près de la centrale hydroélectrique.

Après la cascade, le train a traversé la rivière Otra sur un pont en treillis d'acier construit en 1895. La voie s'éloignait ensuite de la rivière dans une zone d'arbres.
Quelques minutes plus tard, nous sommes passés devant Paulen gård, l'ancienne maison du monteur de lignes chargé de l'entretien du chemin de fer de Setesdal. L'ancienne ferme et ses bâtiments sont aujourd'hui utilisés par le 1er groupe des Scouts de Vennesla.


Le meilleur paysage du voyage en train s'est produit après Paulen gård, lorsque la voie ferrée suivait de près la rivière. Mon élément préféré était l'ancienne chute à bois et la façon dont elle est maintenant utilisée par des randonneurs sympathiques et saluant. Quel sentier de randonnée unique !


En continuant, j'ai eu une vue magnifique sur la rivière bordée de rochers, la forêt et les collines le long de ses rives, ainsi que sur la chute à bois en bois. J'ai été impressionné par la distance parcourue par la goulotte !




Ensuite, le train a traversé un tunnel court et étroit, il y a donc eu quelques instants d'obscurité avant que le train ne réapparaisse au bord de la rivière.

Au cours de cette section du voyage, il y avait des vues encore plus magnifiques sur la forêt et la rivière sur la droite tandis que le train longeait le flanc de la montagne sur la gauche.


Finalement, le train est passé devant le barrage de Beihølen et nous avons pu voir une cascade couler d'une partie clôturée de la chute à bois. Juste au sud du barrage se trouve également l'endroit où se terminent les voies originales.


Maintenant sur le tronçon de piste reconstruit, nous avons parcouru un tronçon large et très pittoresque de la rivière. Bientôt, nous passons devant la gare de Beihøldalen, qui n'est pas originale. Il a été créé en 1996 et a servi de terminus supérieur de la ligne jusqu'en 2004.


Vers la fin de mon trajet sur le Setesdal Vintage Railway, de jolies îles sont apparues. Il y avait une plus grande île près de la gare de Røyknes sur laquelle se trouvaient quelques maisons et je ne pouvais pas m'empêcher de penser que cela ressemblait à un endroit agréable où vivre.


Après être arrivés à la gare de Røyknes, tout le monde est descendu du train et le groupe suivant a pris le chemin du retour. Une chose intéressante à propos de la gare de Røyknes est qu'elle n'est pas originale sur la ligne, ayant été démontée et déplacée de Svenkerud sur la ligne Bergen et reconstruite à Røyknes. Même s'il n'est pas original, il est identique au bâtiment de la gare qui s'y trouvait de 1914 à 1962.

Nous avons eu un peu de temps pour nous promener dans le quartier de la gare, alors j'ai pris quelques photos et j'ai regardé la locomotive se remplir au château d'eau. Nous sommes ensuite montés à bord des bus pour retourner à Kristiansand.



Réflexions finales - Mon examen duChemin de fer d'époque de Setesdal
J'adore être dans les trains et regarder le paysage défiler, donc mon trajet sur le Setesdal Vintage Railway a été aussi agréable que je m'y attendais. La vue sur la rivière et la forêt était magnifique et voir un barrage et une vieille chute à bois était un avantage appréciable.


Les wagons étaient bien restaurés mais dégageaient toujours un sentiment nostalgique et ancien. Les gares et autres bâtiments historiques le long de la ligne ont également ajouté à l'expérience. L'une des meilleures parties était la machine à vapeur - cela m'a vraiment donné l'impression de remonter le temps !

Il n'y a eu aucun commentaire pendant le trajet en train, j'étais donc content d'avoir pris une brochure car elle contenait un guide des principaux sites touristiques le long de la ligne. Avec la brochure, je pouvais suivre et savoir ce que je voyais.

Le trajet en train était assez court, seulement environ 30 minutes. J'aurais en quelque sorte aimé que ce soit plus long, mais je suis également content que ce ne soit pas le cas, alors j'ai eu le temps d'explorer Kristiansand par la suite. Le seul autre inconvénient était la longue attente à la gare pour l'arrivée du train, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas.

Dans l’ensemble, l’excursion Setesdal Vintage Railway a été une bonne expérience que les amateurs de train et les personnes à la recherche d’une façon relaxante de visiter les sites apprécieront.

Conseils pour parcourir le Setesdalsbanen
Emplacement:Le Setesdalsbanen est situé à environ 21 km au nord de Kristiansand, près de Vennesla.
Calendrier:Le Setesdalsbanen fonctionne de juin à septembre. Le train circule le dimanche ainsi que certains samedis et mercredis. Confirmer le planning actuelici.
Billets :Les billets pour le Setesdal Vintage Railway peuvent être achetés aux gares terminus et aule site du musée. Des billets aller-retour ou aller simple sont disponibles.
Locomotive à vapeur :Malheureusement, il arrive parfois que la machine à vapeur ne parvienne pas à tirer le train, comme lorsqu'il y a un risque d'incendie de forêt. Dans ces cas, un autre moteur est utilisé.
Installations:Des collations peuvent être achetées dans les gares. Il y a aussi des toilettes. Il n'y a pas de toilettes dans le train.

Hébergements à Kristiansand
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