C'est un phénomène étrange. La taille d'une personne moyenne a considérablement augmenté au fil des décennies, tandis que l'espace disponible dans de nombreux avions de banlieue semble avoir diminué. Les sièges sont plus petits et l'espace pour les jambes est primordial, surtout si vous voyagez en classe économique. Malgré ces changements, les dossiers de la plupart des compagnies aériennes continuent d'offrir la possibilité de s'incliner. Cette conception s'est poursuivie dans les nouveaux avions, et pas seulement dans les modèles plus anciens qui disposent encore de tels aménagements. Cela est peut-être en train de changer.
Une enquête récente a montré que41% des passagers aériens accompagnésl'idée de supprimer la possibilité d'incliner son siège. Les paramètres de l'enquête suggèrent que l'interdiction ne s'applique qu'aux vols intérieurs aux États-Unis. Il convient également de noter que La-Z-Boy a mené l'enquête avec l'aide du Harris Poll, alors faites ce que vous voulez avec ces informations.
Les sièges d’avion ne s’inclinent que d’un maximum de cinq degrés, ce qui signifie que tout confort que cela procure est plus dans votre esprit qu’autre chose. Il ne suffit pas d’offrir à quelqu’un un réel niveau de relaxation. Cela rend la tâche difficile à toute personne assise derrière vous. Incliner le dossier du siège entraîne une diminution de l'espace pour les jambes derrière votre siège et rend difficile son utilisation pour le divertissement en vol. Les sièges d'avion inclinables commencent même à êtreconduire à des affrontements entre passagers.
À ce jour, aucune compagnie aérienne n’a proposé d’interdire les sièges inclinables sur les vols intérieurs aux États-Unis. Encore une fois, ce sondage a été réalisé par La-Z-Boy. En gardant cela à l’esprit, cela ne change rien au fait qu’il s’agit d’une question incroyablement controversée dans les avions, à laquelle les compagnies aériennes pourraient être amenées à se pencher à l’avenir. Si l'inclinaison du siège entraînebagarres plus fréquentes entre passagers, ne soyez pas surpris si l'option est entièrement supprimée. Il suffit qu’une seule compagnie aérienne prenne la décision, et les autres suivraient probablement.
