C'est une conversation qui dure depuis des années.L’idée de relier l’Italie continentalevers l'île de Sicile a longtemps été débattue. Séparés par le détroit de Messine qui relie les mers Tyrrhénienne et Ionienne, le continent et l'île ne sont distants que de 8,5 kilomètres à leurs points les plus proches. Actuellement, vous pouvez voyager en bateau, en train et en avion, bien que les ferries fassent partie de ce voyage.
Les projets de construction d’un pont entre le continent et la Sicile existent depuis des siècles. Les discussions sur le sujet remontent à l’époque romaine, même si un véritable élan n’a été trouvé que depuis les années 2000. Les problèmes économiques et les changements de gouvernement ont modifié l’orientation du projet, comme cela a tendance à se produire avec des opérations à grande échelle comme celle-ci. Il n’en faut pas beaucoup pour faire dérailler un projet dont le budget se chiffre en milliards.
Lel'administration actuelle a insufflé une nouvelle vie au pontune fois élu en 2022. Dans l’état actuel des choses, la date cible d’achèvement est 2030 et ce serait le plus long pont suspendu du monde une fois terminé. La travée centrale du pont mesurera environ trois kilomètres de long, permettant ainsi les déplacements ferroviaires et routiers à travers le détroit. Cela pourrait changer radicalement le sort de la Sicile, qui a connu d’importants problèmes économiques au cours des dernières décennies.
Les partisans du pont y voient une aubaine pour l’économie italienne, notamment en matière de commerce et de tourisme. Cela éliminera également le stress des ferries surutilisés. Mais tout le monde n’est pas content. Les écologistes s'inquiètent des dégâts qui seront causés aux régions côtières ainsi qu'au détroit lui-même. Il existe également des inquiétudes quant à la construction d'un si grand pont dans unrégion volcanique sujette aux tremblements de terre et aux éruptions, ce qui crée des problèmes de sécurité importants.
